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机场专用快速门——集快速、节能、密封、高效、抗风、环保于一身的新型金属工业门，拥有很高的可靠性和实用性，其运行速度是工业滑升门的6倍以上，凭借极高的工作效率，更高的安全性，硬质快速门正在逐渐替代工业滑升门。
机场专用快速门板采用法国技术大型流水线生产，门板内部填充聚氨酯工业保温材料，断桥设计可隔断室内外温度流失，可有效节能。两端采用铰链连接，门板之间用双侧密封条连接，确保密封同时也可有效对抗强对流风压。可以防止外人侵入的同时又可抵御天气变化，可以隔断室内外空气对流，被应用于频繁出入通道，是工业节能、降耗的理想选择。
应用领域
产品广泛应用于机场、设备制造企业、汽车制造企业、食品加工企业、政府建设、商业地产、消防、地下车库等，作为厂房外观门、汽车整车下线通道门、频繁的物流通道门、大型车库出入口通道门，满足了客户对于抗风、保温、快速、高效、防尘、节能等多种要求。
产品特点
产品参数
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适用温度 |
-35℃~+40℃ |
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尺寸 |
宽度范围 |
HSD4322：1400mm~6000mm；HSD8022：3000mm~8200mm |
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高度范围 |
HSD4322：1800mm~6100mm；HSD8022：2300mm~9000mm |
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性能 |
保温性 |
K≤0.5W（m²·K），达国标3级 |
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气密性 |
0.62m³/（m²·h），达国标8级 |
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水密性 |
△p≥700pa，达国标6级 |
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抗风性 |
达国标3级（0.5kp风压下相对挠度＜L/180） |
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速度 |
开启 |
开启速度 0.8m/s ~2m/s（与门大小有关），可调 |
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关闭 |
关闭速度 0.6m/s ，可调。 |
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机械结构
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提升方式 |
涡轮提升；椭圆提升 |
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导轨结构 |
涡轮 |
双螺旋涡轮导轨 |
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椭圆 |
双螺旋涡轮导轨 |
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导向结构 |
铰链轴 |
表面经 QPQ 处理，可增强轴的自我润滑性能及增加轴的抗腐蚀度；其抗腐蚀度是镀锌轴的 3-5 倍 |
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轴套 |
采用PEEK(聚醚醚铜)材质，（价格论克计算）在零上200度至零下60度的温度范围内不产生分子变化。 |
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门体 |
门板材质 |
表面经过喷涂处理，内部填充聚氨酯（不含CFC）工业保温材料，采用国际先进的断桥隔热处理方案， |
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门板规格 |
开启宽度（长）*220mm（宽）*43mm/80mm（厚） |
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门板颜色 |
白色、银色、灰色、铝合金原色 |
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视窗 |
材质 |
铝合金框架带双层聚碳酸酯板，双层结构设计 |
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通排 |
开启宽度（长）*220mm（宽）*2mm 聚碳酸酯 |
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轨道 |
材质 |
镀锌板 |
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横梁 |
材质 |
镀锌板 |
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承重轴承 |
采用自动调芯，双滚针轴承，此轴承的抗压能力是普通轴承的 3 倍，且在日常应用过程中建筑结构 |
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传动轴 |
传动轴采用可伸缩式花键传动轴，此方案多应用于汽车传动动力，终身免维护，可有效的降低噪音 |
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控制系统
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电源要求 |
220V/380V |
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电机 |
拉斐特定制电机/SEW 电机减速机 |
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电控箱 |
拉斐特定制总控制箱/FEIG 电控箱 |
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紧急开启 |
停电时，电控系统可随时打开电机刹车，可借助平衡系统将门体托起，可有效的解决因 停电或故障而引起的门体不能开启。 |
安全防护
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红外对射/安全光幕 |
当快速门下方有障碍物时，门体保持开启状态； |
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底部安全气囊 |
当门体运行中、物体处在红外线安全保护的盲区时，门体遇到下方障碍物可以迅速反弹在z开位，有效的保护下方物体或行人避免事故。 |
开启方式（选装）
雷达感应、地磁感应、遥控感应、蓝牙射频、拉绳开关、互锁